Träbro över Virserumsån

WSP Samhällsbyggnad, Stockholm, genom arkitekt LAR/MSA Inger Berglund, konstruktör Reinertsen AB genom civ.ing. Lars-Erik Lundenberg, vann den inbjudna tävlingen.

Vägverket vill öka erfarenheterna av att bygga broar i trä för biltrafik dimensionerade för full trafiklast och inbjöd därför till en formgivningstävling för en träbro över Virserumsån. Fyra arkitektföretag, Dissing & Weitling (Danmark), Ahlgren Edblom Arkitekter med ELU-konsult, Arne Eggen Arkitekter (Norge) samt WSP samhällsbyggnad i Stockholm, valdes ut i ett öppet kvalificeringsförfarande.

Tävlingsuppgiften utgick från frågan om hur teknik för träkonstruktioner kan förenas med god arkitektonisk utformning och hur den kan tillämpas i en ”vardagssituation”, det vill säga en landsvägspassage över vattendrag om 15–25 m, ofta i bebyggd miljö. Platsen i Virserum valdes därför att den utgör ett exempel på en sådan typsituation samtidigt som Virserum på denna plats har ett trätekniskt centrum som arrangerar en Träbiennal för första gången sommaren 2004.

Juryn har fört en diskussion om vad som karaktäriserar en träbro. Programmet anger endast att ”bron ska ha en konstruktion av trä”. Juryn konstaterar att med nutida tekniska krav är det svårt att uppnå en konstruktion som i sin helhet är utförd av trä. Stål är det material som krävs i varierande omfattning, primärt i sammanfogningar och i stag.

Juryn har funnit att förslaget ”Pythagoras”, är det som sammantaget bäst motsvarar programmets krav på estetik, bro- och träbyggnadsteknik, ekonomi, generalitet och miljöhänsyn. Spännverksprincipen har utvecklats på ett modernt sätt där kombinationen trä och stål i samspel talar ett tydligt språk som förklarar vad som är tryckt respektive draget utan att inslaget av stål konkurrerar med trä om totalupplevelsen.

Valet grundar sig främst på förslagets utveckling av en enkel och beprövad konstruktionsprincip med ett överbyggt spännverk som ger en tydlig och avläsbar konstruktiv form. Det signalerar träbro med tydlig anknytning till den småskaliga träindustrin på platsen. Som port till Virserum, i en framtida omläggning av väg 138, förmedlar den bygdens trätraditioner. Samtidigt kan brotypen anses så generell att den är användbar i ett flertal liknande situationer.

Det vinnande förslaget är utfört av WSP Samhällsbyggnad, Stockholm, genom arkitekt LAR/MSA Inger Berglund, konstruktör Reinertsen AB genom civ.ing. Lars-Erik Lundenberg. Medarbetare från WSP Samhällsbyggnad: arkitekt LAR/MSA Karl Johan Tomczak och Linda Ljunggren.

Sveriges Arkitekters representant i juryn var arkitekt SAR/MSA Henrik Rundqvist.