Nominerade till Trafikverkets arkitekturpris 2025

Juryordföranden, landskapsarkitekt LAR/MSA Monika Levan, berättar om hur de fyra möter kravet.

– Karaktären på projekten är ju väldigt olika, men de har alla löst svåra tekniska utmaningar på ett innovativt och även sinnligt sätt. I fråga om infrastrukturens arkitektur ska flera faktorer passas samman: skapa god arkitektur med hänsyn till natur- och kulturvärden och uppfylla tekniska krav och säkerhet. Trots långa processer och stora arbetsgrupper har de hållit ut i att arbeta med genomförandet, för att få till ett gott resultat. Det gäller inte enbart de nominerade utan också flera andra inkomna förslag.

– Infrastruktur handlar alltid om att lösa en teknisk funktion, men man måste också väva in många andra värden, som gestaltning och människors trivsel. För att klara det har man behövt vara många som jobbar mot ett och samma mål.

– Vi kom tillbaka till förebildligheten många gånger, utifrån frågor som: Vad bidrar den goda utformningen till? Hur bidrar projektet till adderat värde, i vid bemärkelse, till platsen? Vi har i årets jury valt att tolka begreppet infrastruktur ur ett brett perspektiv och har nominerat exempelvis ett konstverk. Att förhöja sinnliga värden och vidga förståelsen för platsen i ett tekniktungt projekt – det tycker jag är förebildligt.

– Hållbarhet var en annan jättestor diskussion. Vi kan inte begränsa det till koldioxidutsläpp, utan även inkludera social hållbarhet och hänsyn till omgivningen ur ett hållbarhetsperspektiv. Vi sätter fokus på biologisk mångfald i faunapassagerna – där vi också har valt att lyfta in andra levande varelser än människor – mobilitet i Styrmansbron, högvattensskydd i Vikenförbindelsen och målpunkt i en storskalig trafikmiljö i bLINK. De flesta infrastrukturprojekt innebär i sig en miljöbelastning, det går inte att bortse från.

– Arkitektonisk verkshöjd har varit centralt. Likaså genomförandet, som kan vara svårt i infrastrukturprojekt. Det är en utmaning att orka hålla i den goda idén genom hela processen, flera förslag föll på mållinjen på grund av det.

– Kriterierna var till stor hjälp för att välja ut så pass olika projekt. Vi hade en ovanligt stor flora av projekt, nära 30 förslag, och besökte tolv, som alla hade sina egna värden. Men de här fyra stack ut som projekt som håller en väldigt hög kvalitet, det var vi eniga om i juryn.