Extremt förhållande önskas

I Arjeplog testar bilfabrikanterna sina nya modeller på banan på isen. "Arjeplog har blivit internationellt, det har ökat självkänslan", säger Lars Holmström på Arjeplog Test Management.

Av Kristiina Kyander

Höga stängsel håller djuren borta. Och i viss mån fotografer, för varje år avslöjar övervakningskamerorna ett antal bilspioner. Nu står grinden öppen, säsongen är inte riktigt igång i det superhemliga reservatet mitt i Lappland. Inne på Boschs vintertestanläggning i Arjeplog talar man mest franska, italienska, tyska och bruten engelska.

Det luktar fortfarande nytt, materialen är blanka, ytorna öppna. Innan kontoret, verkstäderna och garagen byggdes höll man till i en by av 50 byggbaracker.

- Miljön är väldigt oarjeplogsk, den känns mer tysk. Lars Holmström leder Boschs lokala samarbetspartner Arjeplog Test Management. Cirka 350 personer vistas här i olika omgångar, med höga krav på trivselfaktor.

Från receptionen är utsikten mot fjällvärlden sanslös. Här liksom i många andra rum går glasytorna från golv till tak, vilket den lokala arkitekten Ulf Nordwall på TM Konsult i Lycksele försökte avråda ifrån. Uppdraget styrdes hårt av Boschs arkitektstab i Tyskland efter grundkonceptet: att förverkliga företagets image. Därifrån härstammar formen och de flesta material, med förebilden i en referensanläggning. Men invändiga glaspartier, vissa tekniska lösningar och färgval är TM Konsults tillägg.

Bilbanan på isen över 450 hektar skapar nytt ljudklimat i lappmarkstystnaden. Lokaliseringen en mil från tätorten är optimal, tycker Lars Holmström.

- Arjeplog har blivit internationellt, vilket har ökat självkänslan. Testverksamheten håller orten vid liv. En del förare har flyttat hit, det ger bygden ny livsnerv.

- Vår verksamhet är inte så konjunkturkänslig, och inte så beroende av politiska beslut. Men investeringar behövs som en garanti för framtiden, säger Lars Holmström.

Anläggningen innehåller inga bostäder, men förmedlar 190.000 gästnätter per säsong. Hotellen är fullbokade, men de flesta vill bo i de 200 privata hus som hyrs ut. Husägarna flyttar i sin tur till husvagn eller släktingar.

Det är bostadsbrist i Arjeplog, men kommundirektören Bo Wallin ser ännu ingen möjlighet att bygga nytt. Men det kommer försäkrar han. Finansieringen är problem nummer ett i inlandet. Enligt kommundirektören alstrar de åtta biltestanläggningarna i Arjeplog cirka 200 årsarbeten, med kringeffekterna, för de 3.250 invånarna. Och Radio Norrbotten meddelar att ännu en stor anläggning planeras.

Bilverkstäderna är sjukhuslikt rena. Kontoren, av tyskt snitt, ligger intill. Alla jobbar nära bilarna; BMW, Mercedes, Saab, Opel, som göms i prototypsäkra garage.

Banchefen Sten-Åke Nilsson demonstrerar inbyggda backar under provkörningen. Det är lätt att få upp hastigheten. Bilindustrin expanderar med 20 procent varje år, säger han och ökar farten. Och fler kan stanna kvar i Arjeplog. Mycket i kommunen går i bilens tecken, numera finns också ett bilgymnasium.

- Man får vara allkonstnär när man bor här. Och vi är inte åkskygga, vi åker 20 mil till Lule och dansar.