Konsten att bebygga en älvstrand

Akke Zimdal bjuder in Berlin i tankearbetet kring Södra älvstranden i Göteborg.

Sjumiljardersprojektet Götatunneln under centrala Göteborg pågår för fullt och är klart om två år. "Varför är det så tyst från myndigheterna?", har många frågat sig. Syftet är att leda bort den intensiva trafiken som skärmar av de centrala delarna av staden på södra älvstranden mot vattnet. Snart kommer bebyggda kvarter och tomma tomter få ett fantastiskt läge centralt, med fin vattenkontakt för första gången i den moderna historien.

Vad ska vi då göra med dessa resurser? Det är hög tid att föra en öppen debatt och börja planeringen nu.

De styrande menar att man först måste lösa trafikfrågan. Där den springande punkten är, menar man, huruvida spårvagnen ska gå på kajen eller ett kvarter in. Stadsbyggnadskontoret har illustrerat de olika alternativen i tydlig broschyr, permanent utställning, gått ut på nätet och i tidningar.

I andra aspekter gällande södra älvstranden har det varit tyst. Ingen enskild tjänsteman har yttrat sig.

Emellertid menar många, att vid detta unika tillfälle gäller det att ha visioner om hela området. Inte bara om biltrafik och spårvagnar.

Var ska man bygga bostäder, kontor, butiker, restauranger, paviljonger, hamnbassänger, kanaler, bryggor, broar, parker och alléer? Opinionstrycket är starkt att få dessa frågor belysta nu. Därför bjöd GP in Chalmers, White och Wingårdh att göra tre idéförslag, som läsarna fick rösta på. Resultatet blev att många idéer kom fram och dagarna efter fylldes tidningen av insändare och debattartiklar. Nu börjar det tystna igen.

Min slutsats är att man relativt enkelt kan ta fram fina idéer, men att hitta en arbetsmetodik hur man öppet och demokratiskt går från abstrakt idéarbete till konkret projekterande och byggande är ganska komplicerat.

I Berlin som är ett föredömligt exempel har stadsutvecklingsarbetet skett via Stadtforum Berlin, en plats för allmänhet, experter, politiker och tjänstemän m.fl. där man ställt ut modeller och planscher redan på tidigt idéstadium. Där medborgarna haft möjlighet att framföra sina åsikter skriftligen och under debattkvällar i heta diskussioner och där man slutligen kommit fram till ett resultat, som nu håller på att förverkligas.

Kanske vore denna metodik något för oss i Göteborg?

Vår arkitektförening i västra Sverige har för avsikt att bjuda in de ansvariga från Berlin, så får vi se, om ringarna på vattnet når våra beslutsfattare i Göteborg.

Akke Zimdal, arkitekt SAR/MSA